Erste und wichtigste Regel!

Nie ohne komplette Schutzausrüstung fahren!
Dazu gehören Knie-, Ellbogen- und Handgelenkschoner sowie ein Helm.

Vor dem Skaten

• Aufwärmen, locker bewegen
• Muskulatur dehnen, d.h. Nacken, Schultern, Rücken, Hüfte, Beininnenseite, Gesäß- und hintere Beinmuskulatur, Oberschenkel, Waden und Schienbein
• Nicht mit vollem oder ganz leerem Magen losfahren, ideal ist ein kleiner Snack
• Die Strecke wohlüberlegt auswählen. Keine befahrenen Straßen, keine unregelmäßigen und schmutzigen Beläge, keine stark abschüssigen Stellen ohne genügend freie Ausrollstrecke

Die Grundposition

In der Grundposition geht man leicht in die Knie, beugt den Oberkörper etwas nach vorne und hält den Kopf geradeaus in Laufrichtung. So verliert man nicht so schnell das Gleichgewicht. Sollte es trotzdem zu einem Sturz kommen, fällt man nach vorne auf die Knie-, Ellbogen- und Handgelenkschoner und nicht nach hinten.

Das Gleichgewicht

Die meisten Stürze entstehen durch Gleichgewichtsverlust, daher sollte man, bevor man das erste Mal richtig loslegt, das Gleichgewicht trainieren.
Am besten übt man an einer ruhigen Stelle, z.B. auf einem gepflasterten Feldweg oder einem leeren, großen Parkplatz. Als erste Übung versucht man, in der Grundposition ruhig und gleichmäßig gerade und geschlängelte Linien genau nachzufahren. Dabei kann man Kreidemarkierungen oder Hütchen zur Orientierung benutzen.

Diese Übung sollte man sowohl auf einem, als auch auf beiden Skates richtig beherrschen.

Die verschiedenen Bremstechniken

1. Der Heel-Stop

(= engl. "Ferse") Beim Heel-Stop benutzt man den Bremsklotz, der sich hinten meistens am rechten Skate befindet. Aus der Grundposition heraus schert man zunächst den Skate mit dem Bremsklotz nach vorne aus und geht etwas tiefer in die Knie. Dann hebt man die Fußspitze den Brems-Fußes an und erzeugt Druck auf den Bremsklotz. Zur Verstärkung des Druckes kann man eventuell die Hände auf dem Knie abstützen.

2. Der Schneepflug

Den Schneepflug kennen Einige vielleicht vom Ski-Fahren. Diese Bremstechnik eignet sich eher für langsamere Geschwindigkeiten, oder gekoppelt mit Kurven-Fahren um auf abschüssigen Strecken die Geschwindigkeit zu verringern.
Beim Schneepflug geht man zunächst aus der Grundposition in eine sehr breite Grätsche, je breiter desto wirkungsvoller. Man übt Druck auf die hinteren Rollen aus und drückt die Fersen nach außen. Dann führt man die Spitzen vorne zusammen, so dass die Skates zum Abschluss quer zur Laufrichtung stehen.

2. Der T-Stop

Beim T-Stop hebt man aus der Grundposition zunächst ein Bein an und rollt mit gebeugten Knien auf einem Bein weiter. Das andere Bein setzt man hinter dem rollenden Skate quer zur Laufrichtung auf und übt gleichmäßig starken Druck auf alle Rollen aus.